當(dāng)?shù)V山進(jìn)入深凹露天開采之后，由于采場空間的縮小，無法延伸采用軌道礦車運(yùn)輸時，為了發(fā)揮發(fā)揮汽車短距離運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢和電機(jī)車合理運(yùn)距長，運(yùn)量大的優(yōu)勢，可以的設(shè)置倒裝站采用汽車和鐵軌礦車相結(jié)合的方式運(yùn)輸，以此降低運(yùn)輸成本。

倒裝站外貌

倒裝站就是冶金礦山汽運(yùn)轉(zhuǎn)軌道礦車運(yùn)輸?shù)囊粋€轉(zhuǎn)載點(diǎn)。倒裝站系統(tǒng)主要由倒裝土建混凝土平臺、重型串聯(lián)多臺板振動放礦機(jī)、攔礦閘門、運(yùn)輸軌道礦車、定位控制系等統(tǒng)組成。

FZC重型串聯(lián)

振動放礦機(jī)是鶴壁煤化機(jī)械有限責(zé)任公司在原中國有色金屬總公司組織全國三十個單位評審?fù)ㄟ^的顛振型慣性振動放礦機(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合用戶實(shí)際生產(chǎn)狀況和金屬礦放礦特點(diǎn)研制的一種高效節(jié)能、方便快捷、應(yīng)用范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)、性能可靠的一種新型側(cè)板不參振放礦設(shè)備?？筛鶕?jù)用戶需要，進(jìn)行現(xiàn)場非標(biāo)設(shè)計(jì)四臺板、六臺板乃至八臺板并聯(lián)振動放礦設(shè)備，極大的提高了生產(chǎn)效率，尤其深受金屬礦山業(yè)主的青睞。

倒裝站用運(yùn)載礦車

底側(cè)卸礦車的車箱結(jié)構(gòu)，是采用搭接式的，因此，該列車可以在裝礦站施行以一定的水平速度邊運(yùn)行邊裝礦。?同時可以實(shí)施連續(xù)裝礦，連續(xù)卸礦，這樣即可大大提高運(yùn)礦的生產(chǎn)率。