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首頁(yè)公司動(dòng)態(tài) 鶴壁煤化機(jī)械告訴你怎樣挺過(guò)煤炭寒冬

鶴壁煤化機(jī)械告訴你怎樣挺過(guò)煤炭寒冬

2015年12月22日14:23 

目前市場(chǎng)低迷,煤炭形勢(shì)更是進(jìn)入了寒冬,中國(guó)煤企該如何應(yīng)對(duì)并走出目前這個(gè)困境呢?下面我們展開詳細(xì)分析。

其實(shí)對(duì)于各企業(yè)來(lái)說(shuō),壓力也是個(gè)很好的動(dòng)力。每一次的危機(jī)都會(huì)誕生好的優(yōu)秀的企業(yè),這就看我們?nèi)绾畏e極有效的應(yīng)對(duì)。比強(qiáng)亨利福特和福特汽車;約翰洛克菲特和美孚石油;羅伯特伍德拉夫和可口可樂(lè);稻盛和夫和日本航空等等。以上的企業(yè)都經(jīng)歷過(guò)生死存亡的重要時(shí)刻,但它們不但挺了出來(lái),而且好多還都成了世界500強(qiáng)企業(yè)。

稻盛和夫被譽(yù)為日本的“經(jīng)營(yíng)之圣”。他創(chuàng)辦的京瓷公司和KDDI通訊公司,相繼都進(jìn)入了世界500強(qiáng)。這是日本的奇跡,也是全球的奇跡。2010年1月,日本航空宣存破產(chǎn),總負(fù)債2萬(wàn)億日元,每天虧損近1億元人民幣。這個(gè)時(shí)候78歲高齡的稻盛和夫,應(yīng)首相“三顧茅廬”之邀接手日航。稻盛和夫上任后采取幾大改革,2年8個(gè)月后,2012年9月19日,日航重新上市,創(chuàng)造了航空史上融資最多的奇跡。同時(shí)日航也保持著同行近6倍的利潤(rùn)。成為了世界500強(qiáng)的企業(yè)。

他采取的改革有:

1.裁員;裁掉重復(fù)的崗位和可有可無(wú)的崗位;提高重點(diǎn)崗位的薪水。

2.降低燃油費(fèi);航線人少的大飛機(jī)換成小飛機(jī),耗油高的飛機(jī)置換為油耗低的先進(jìn)的高效能飛機(jī)。

3.調(diào)整航線;不賺錢的長(zhǎng)途航線改為中短途航線,砍掉虧損航線。

4.導(dǎo)入阿米巴經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。導(dǎo)入人人成為經(jīng)營(yíng)者的阿米巴經(jīng)營(yíng)模式和管理哲學(xué)。

稻盛和夫?qū)θ蘸降母母锖腿〉玫某晒?,?duì)我們目前的煤企也有很大的指導(dǎo)意義和啟發(fā)。其核心就是減少成本(固定成本和可變動(dòng)成本)和浪廢,提高經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。稻盛的管理理念是擰毛巾,干的毛巾都要硬擰出水來(lái)(利潤(rùn)),這就是他成功的秘決。而反觀我們目前的煤企呢?好多利潤(rùn)像不用擰都到處漏水的浪廢著。所以目前煤企要走出困境,挺過(guò)煤炭寒冬,必須要壓縮人員編制、對(duì)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造,降低成本,提高效率和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

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