昆鋼集團下屬D礦目前已經建設成的國內特大型地下礦山，礦石總儲量約4.5億噸左右。礦石儲量大，原礦品位較高，具備良好的開采條件，能形成大規(guī)模地下開采能力。2002年建成年產50萬噸采、選試驗性工程；2006年建成400萬噸/年采、選、管道工程。目前，已經具備年產原礦500萬噸、成品礦250萬噸以上的生產能力。同時，大紅山鐵礦800萬噸/年采、選擴產工程正有序向前推進，2015年將形成1200萬噸原礦處理能力，可生產400萬噸的鐵成品礦。

該礦具有4個顯著特點：

1、采礦方法：無底柱、高分段、大間距分段崩落法，設計參數全國黑色金屬礦山第一 。

2、膠帶機運輸長距離，高強度。3、大型半自磨機，容積國內第一。

4、長距離礦漿輸送管道敷設復雜程度世界第一，管線長度全國第一。鐵精礦輸送采用國際先進的綠色環(huán)保、節(jié)能減排的長距離礦漿管道輸送方案，管道工程總長171km，途經四縣十一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輸送能力230萬噸/年。

該礦自從2002年的50萬噸選廠破碎站改造選用我公司一臺雙質體1550型一年后得到業(yè)主好評，2004年新建400萬噸年采選，受業(yè)主邀請鶴壁煤化公司在云南招標有限責任公司公開招標溜井下雙臺板側板不參振放礦機FZC4325型20臺套記140萬中標。之后連續(xù)在2007年，2010年，2013年，2015年，2017年等六次中標，包括中冶長天設計總包D礦廠項目選用雙質體，新擴建二道河項目共使用雙臺板，雙質體給礦機150于臺套。

有人駕駛機車帶來不便

隨著時代與技術進步的發(fā)展，國家提倡大型礦山推進智能化建設和改造，D礦400萬噸180段溜井下原使用的二十臺雙臺板側板不參振式放礦機裝10立方底側卸式礦車，計劃改造為井下智能化無人駕駛。

今年9月份成立了智能化改造辦公室，有關領導帶領團隊一起到已經建設運行的迪慶P礦溜井下參觀考察了鶴壁煤化公司生產的四臺板反指壯電液閘門。通過參觀考察國內首座智能化自動操作迪慶P礦裝礦現場后，邀請振動放礦機專業(yè)設備制造企業(yè)鶴壁煤化人員現場技術溝通交流，共同探討改造方案；智能化替代人員現場操作，最關鍵的是實現安全生產。

新建的迪慶P礦從設計上就選采用了鶴壁煤化“永馳”優(yōu)質品牌重型四臺板電液指壯閘門振動放礦機大傾角快速裝礦，每小時放礦量3000噸，一列10節(jié)20立方礦車8分鐘完成裝礦，配置專用安全閘門控制調節(jié)裝礦過程，即實現了快速裝礦，又達到了安全生產，充分體現出了智能高效的創(chuàng)新發(fā)展理念，展現出了智能化新時代的良好社會效益。